歐馬可S1輕盈版車型內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與配置在保持家族化設(shè)計(jì)同時(shí),也進(jìn)行了多處優(yōu)化,首先是采用了樣式的多功能方向盤,中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加緊湊、,這也是1730mm窄體駕駛室所獨(dú)有的。整車內(nèi)飾重要的一點(diǎn)還在于其采用了全包內(nèi)飾,整體檔次感更強(qiáng),并且也能夠擁有不錯(cuò)的隔音降噪水準(zhǔn)。歐馬可S1實(shí)拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設(shè)計(jì),造型硬朗又不缺乏動(dòng)感,很多卡友看起來會(huì)覺得還是非常熟悉的。





總能滿足排放升級(jí),讓歐馬可&??到M合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級(jí)進(jìn)度的品牌并不多,選擇歐馬可&福康,不用擔(dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而頻繁置換;同時(shí),福康發(fā)動(dòng)機(jī)采用非EGR設(shè)計(jì),集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)一步到位國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),還提升了20%的動(dòng)力和2%的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),用戶不用在排放達(dá)標(biāo)和使用體驗(yàn)之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊(duì),就是放心。

歐馬可是國內(nèi)輕卡的,這已經(jīng)被行業(yè)普遍認(rèn)同。連續(xù)9年銷量保持增長,市場(chǎng)良好表現(xiàn)為這個(gè)品牌做著的背書。但頭雁的壓力也是巨大的,2022年外部市場(chǎng)環(huán)境將發(fā)生深刻變化,在疫情影響、經(jīng)濟(jì)下行、法規(guī)日益加嚴(yán)等多重因素疊加影響下,輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)白熱化競(jìng)爭(zhēng),藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施導(dǎo)致城市物流和客戶需求產(chǎn)生新變化,進(jìn)而推動(dòng)輕卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變。
靜水流深。作為行業(yè),歐馬可始終前瞻行業(yè)需求,堅(jiān)持將產(chǎn)品做在市場(chǎng)前面,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地即、用戶購車即增收。

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